مصاعد الشحن
يستخدم مصاعد الشحن لرفع البضائع أو البليت بین المبنى و المستودع على نطاق واسع فيمكن استخدامها داخل البیت أو خارجه کما تستخدم هذه المصاعد بشكل رئيسي في خط تجميع المصانع و المستودعات و مواقف السيارات و أرصفة الموانئ و عملیة البناء و تقدیم الخدمات اللوجستية و … .
تعتبر السلامة والأمان المؤشران المهمان لهذه المصاعد کنظرائها الأخرى. يتراوح ارتفاع هذه المصاعد من 1 إلى 20 مترًا و يمكن تخصيصها وفقًا للمتطلبات و المواصفات المطلوبة. لا يُسمح لهذه المصاعد بحمل البضائع الخطرة القابلة للاشتعال و الانفجار.
يكمن الاختلاف بين مصاعد الشحن و الركاب في المظهر و الديكور الداخلي للمقصورة حیث تم تصميم كابينة لهذه المصاعد بحيث لا تكون مناسبة لنقل الأشخاص.
إنّ شركة هیرو للمصاعد متخصصة في تصميم مصاعد الشحن و تنفيذها التي تستخدم معرفة خبرائها لتنفيذ مصاعد شحن موثوقة و دائمة و آمنة.
مواصفات مصاعد الشحن
إذا كنت تعيش في المجمعات الشاهقة و الأبراج فلا بد بأنک شعرت بالحاجة إلى مصعد الشحن حیث یکتفون بتوفير مصاعد الركاب في الکثیر من هذه المباني نظرًا لاعتبارات البنية التحتية فيُستخدم مصاعد الركاب لنقل البضائع کعمل غير مهني غیر أن هذه المصاعد غير مناسبة لنقل البضائع و الأثاث المنزلي بسبب ديكوراتها و سعتها و أبعاد مدخل المقصورة و ارتفاعها والمواد الفنية الأخری.
تستخدم مصاعد البضائع لنقل الأشياء بين الطوابق کما يمكن استخدامها لنقل الملفات و المستندات من قسم إلى آخر. إن مصاعد الشحن لدیها تطبیقات مختلفة أخری حیث قد تستخدم في الفنادق لنقل المواد الأساسية و أثاث النزلاء أو طعامهم من طابق إلى آخر. توفر لوحات المستخدم المناسبة و الديكورات المقاومة للخدش في هذه المصاعد إمكانية نقل البضائع بسهولة.
أنواع مصاعد الشحن
تنقسم مصاعد الشحن إلى فئتين بشكل عام: مصاعد هيدروليكية و مصاعد الجر.
- مصاعد الشحن الهيدروليكية
یتمثل المصعد الهيدروليكي الخيار الأفضل عندما يكون الارتفاع منخفضًا و الحمولة ثقيلة.
- مصاعد الجر الشحن
يوصى باستخدام مصاعد الجر بدون تروس للأماكن عالية الارتفاع التی تحتاج إلی سرعة عالیة.
تصميم مصاعد الشحن و أبعادها
لا يُسمح للناس بركوب مصاعد البضائع فإنها تختلف سرعتها حسب كمية الحمولة و كيفية عملها. إن التصميم الخاص للمقصورة عند مصاعد البضائع يسمح بنقل البضائع و الحمولات الثقيلة.
أنواع مصاعد الشحن
تنقسم مصاعد الشحن على مجموعات متعددة منها مصعد الورشة کما نذكر منها بعض المجموعات الأخری في هذا المقال.
۱. مصاعد لنقل المواد والرکاب:
يستخدم هذا النوع من المصاعد للمباني تحت الإنشاء أو الأبراج التي تزيد عن 25 طابقًا حيث لا تحتوي الكابينة على أي ديكور خاص و لديها القدرة على حمل المواد و الرکاب حتى 5000 كجم. يمكن أن نذكر من المزايا الأخرى لهذه المصاعد: القدرة على الانتقال إلی مشاريع مماثلة و التركيب في أماكن مختلفة من المبنى مثل بئر المصعد أو التهوية أو الواجهة و عدم الحاجة إلى مشغل و خلق الأمان للرکاب .
۲. مصعد لشحن البضائع:
تختص هذه المصاعد لنقل البضائع ولا يمكنها ضمان سلامة الأشخاص فإنها تستخدم –عادة ما- في مواقع البناء تحت الإنشاء لنقل الأدوات و الأجهزة و المواد.
3- مصعد الأبراج:
تتمتع هذه الأنواع من المصاعد بجميع ميزات الأمان لمصعد الركاب و لکنها يتم استخدامها لنقل البضائع فقط بسبب الزينة والديكورات الخاصة التي تم استخدامها للبضائع.
الفرق بين مصاعد الشحن و مصاعد الركاب
تختلف مصاعد الشحن مع مصاعد الركاب بإختلافات کثيرة بالإضافة إلى الفروق المذكورة من حيث التصميم والتركيب و التي نذكرها هنا:
- تتمتع مصاعد الشحن بنظام فرامل أمان و القدرة على نقل الركاب بأمان تام وفقًا للبنود القياسية لمصاعد الركاب فيتم فحصها بدقة للحصول علی شهادة قياسية.
- تتمثل الفروق بین هذه المصاعد و مصاعد الرکاب في الوزن الثقيل للحمولة حیث يتم استخدام أسلاك السحب ذات قطر أعلى في مصاعد شحن الجر کما تختلف عن مصاعد الرکاب في حجم المقصورة و سعة المصعد. تستخدم المحركات ذات السعة العالية في نظام الطاقة لهذه المصعد کما يجب أن تتمتع بلوحة التحكم بسعة عالية.
- تحتوی هذه المصاعد علی نظام التعليق للخدمة الشاقة بشكل أساسي هو اثنان إلى واحد لئلا يسبّب أي مشكلة في الحركة أو تعديل المقصورة عند عدم توازن الحمولة في المقصورة بحيث تم إزالة عجلة التوجیه من داخل غرفة المحرك فتم تجهيز الكابينة بعجلتين أو عجلة واحدة على الكابينة حصولا للتوازن مع الحمولة الواردة کما يمكن نقل هذه العجلتین أسفل الكابينة فإذا يتم تثبيتهما أسفل الكابينة أو على الكابينة يجب وضع عجلة أخری على إطار الثقل في اتجاه الحامل لتضبط حرکة سلك القطر.
- يتم استخدام طريقتين فی مصاعد الشحن الهيدروليكية و هما الرافعات المباشرة من الأسفل و الرافعات الجانبية. حیث ليست هناك حاجة لنظام فرامل أمان عند المقصورة في الرافعات المباشرة من الأسفل نظرًا لعدم وجود اسلاك السحب و عدم سقوط ولكن من الضروري حفر بئر أعمق بالنسبة إلی الرافعات الجانبية کما یتم فیها إستخدام صمام الأمان.
تعمل المصاعد ذات الرافعة الجانبية على تحريك مقصورة المصعد من الجانب مثل رافعة شوكية فیجب فیها أن تکون البئر أکثر إتساعا من الرافعات السفلی کما يعمل نظام التعليق لهذا النوع من المصاعد بواسطة سلك السحب فيعرف باسم هيدروليكي ثنائي إلى واحد.
إن شركة هيرو للمصاعد جاهزة لتقديم الاستشارات المتخصصة و خدمات الخبراء مجانًا بما تتمتع من الخبرة تبلغ عن 20 عامًا في مجال تصميم أنواع المصاعد الشحن و مصاعد المواد و المصاعد الصناعية ومصاعد السيارات عالية السعة و تنفیذها.
