آشنایی با ضوابط طراحی و استاندارد آسانسور آتش نشان
در این مطلب میخوهیم در مورد آسانسور آتش نشانی اطلاعات لازم را در اختیار خوانندگان این مطلب قرار دهیم، همچنین قصد داریم در مورد ضوابط طراحی و استاندارد آسانسور آتش نشانی نیز صحبت کنیم، لطفا تا پایان مطلب ما را همراهی کنید.
آسانسور آتش نشان
در هنگام بروز حوادثی همچون آتش سوزی در ساختمان های مرتفع وجود مسیرهایی برای تخلیه ساکنین ساختمان لازم و ضروری خواهد بود؛ معمولا راه پله ها مسیری برای خروج افراد هستند که البته برای ساختمان های مرتفع گزینه ی امنی نخواهند بود. به همین دلیل قصد داریم در مورد اهمیت آسانسور آتش نشانی در ساختمان ها بگوییم. آسانسور آتش نشانی از بهترین گزینه ها برای دسترسی ایمن آتش نشانان به طبقاتی که طعمه ی حریق شده اند و همچنین خروج ساکنین به ویژه افراد مسن و ناتوان است که با سرعت بخشیدن به عملیات امداد و نجات موجب کاهش تلفات در هنگام آتش سوزی های گسترده میشوند.
ویدیویی از کابین آسانسور آتش نشان
آسانسور آتش نشانی به گونه ای طراحی شده که همواره فعال هستند اما برای جابجایی افراد بین طبقات مورد استفاده قرار نمیگیرد و به منظور جلوگیری از توقف های مکرر دارای کلید مخصوصی هستند که تنها توسط آتش نشانان و از داخل کابین کنترل میشود. پس از وقوع آتش سوزی یک تیم چهار نفره از آتش نشانان که با خود تجهیزات تنفسی را حمل میکنند به وسیله ی آسانسور به طبقه ی زیرین طبقه ای که آتش سوزی در آن رخ داده اعزام میشوند. یکی از آتش نشانان به منظور جابجایی سایر آتش نشانان و تجهیزات به لابی میرود و سه آتش نشان دیگر از طریق راه پله به طبقه مورد نظر میروند و به افراد گرفتار در آتش کمک کرده و آن ها را خارج میکنند. طبقه ی زیرین طبقه ای که محل وقوع آتش سوزی است به عنوان محلی برای شارژ تجهیزات تنفسی، استراحت گاه کارکنان و محل انتظار مجروحان مورد استفاده قرار میگیرد.
حتما شما نیز با اهمیت آسانسور آتش نشانی آشنا شده اید و میدانید وجود این نوع آسانسورها در هنگام حریق چقدر موثر و کمک کننده خواهد بود.
کلید فعال سازی سیستم آتش نشان
دریچه خروج اضطراری در سقف کابین
نردبان تاشو در داخل کابین
ضوابط طراحی و استاندارد آسانسور آتش نشان
- ساختمان های مرتفع با 23 متر ارتفاع باید دارای حدقل یک آسانسور آتش نشانی با ظرفیت حمل یک برانکارد داشته باشند.
- وجود دو آسانسور آتش نشانی که یکی از آن ها ظرفیت حمل یک برانکارد را داشته باشد در ساختمان های با بیش از 40 متر ارتفاع ضروری است.
- آسانسور آتش نشانی باید همه ی ضوابط مربوط به مباحث مقررات ملی ساختمان را رعایت کرده باشد.
- آسانسور آتش نشان باید به همه ی طبقات ساختمان دسترسی داشته باشد.
- حداکثر فاصله ای که در هر طبقه برای رسیدن به آسانسور آتش نشان باید طی شود نباید بیش از 30 متر باشد.
- برای مراکز درمانی، مراکز نگهداری از سالمندان، مراکز نگهداری از کودکان خردسال و دبستان ها وجود یک آسانسور آتش نشانی با توان حمل یک برانکارد ضروری است.
- کابین آسانسور باید حداقل ظرفیت حمل 1000 کیلوگرم را داشته باشد همچنین ابعاد آن باید 1200 در 2100 میلی متر باشد و به اندازه ی 90 سانتی متر باز شود.
- آسانسور آتش نشانی که ظرفیت حمل برانکارد را ندارند باید فضای کافی برای حمل 8 نفر و همچنین تحمل وزن 630 کیلوگرم داشته باشد.
- سیستم های تشخیص دهنده ی حریق ساختمان باید به طور خودکار به مرکز هدایت آسانسورها وصل شوند تا در صورت نیاز همه ی آسانسورها سرویس دهی عمومی را متوقف کرده و در راستای اجرای برنامه حریق که از قبل برای آن ها تعریف شده است بپردازند.
- برای ایجاد ارتباط صوتی بین آتش نشانان و پایان هایی که کنترل دستی آسانسور در تراز تخلیه بر عهده دارند باید یک سیستم مخابراتی توکار تعبیه شود. همچنین باید در اتاق موتورخانه آسانسور آتش نشانی نیز یک دستگاه مخابراتی تعبیه شود.
- برای حفاظت از سیستم سیم کشی مخابراتی باید از درون چاه آسانسور سیم کشی سیستم مخابراتی را انجام دهند.
- سیستم های اعلام حریق باید حداقل دو ساعت در برابر آتش سوزی مقاومت کنند.
- در صورتی که به دنبال وقوع آتش سوزی برق ساختمان قطع شود آسانسور آتش نشانی برای ادامه فعالیت خود باید از یک منبع ثانویه تغذیه کند. همچنین اتصال آسانسور آتش نشانی به منبع انرژی ثانویه باید به صورت خودکار انجام شود. سیستم ثانویه ذخیره نیرو آسانسور آتش نشانی باید انرژی الکتریکی آسانسور را به مدت دو ساعت تامین کند.
- به منظور تهویه هوا و خروج دود، لابی آسانسور باید سیستم تهویه مخصوص داشته باشد.
- ابعاد لابی آسانسور باید متناسب با ابعاد کابین آسانسور باشد و فضای کافی برای چرخش برانکارد در نظر گرفته شود.
- لابی آسانسور باید حداقل به مدت یک ساعت در برابر آتش سوزی مقاومت کند و دود بند نیز باشد، همچنین این شرایط برای همه ی طبقات اجرا شود.
- وجود چراغ های هشدار دهنده ی اتصال آسانسور به منبع برق ثانویه برای کابین و همه ی طبقات الزامی است.
- درب لابی آسانسور و همه ی تجهیزات آن مثل چارچوب، دستگیره، قفل و… باید به مدت حداقل یک ساعت در برابر حریق مقاومت کنند. همچنین این درب ها باید به صورت اتوماتیک باز و بسته شوند.
- درب های لابی آسانسور آتش نشانی باید پس از دریافت سیگنالی که توسط یک دتکتور دودی ارسال شده است بسته شوند، همچنین در صورتی که سیستم اعلام حریق ساختمان عمل میکند نیز بتوانند بسته شوند.
- چاه آسانسور آتش نشانی باید از آسانسور مسافربر جدا باشد و همچنین امکان تخلیه ی دود نیز برای چاه در نظر گرفته شود. چاه آسانسور آتش نشانی نباید شیشه ای و شیشه ای لمینیت شده باشند و همچنین از مصالحی ساخته باشد که دربرابر حریق مقاومت کنند.
- سیستم برقی چاه اسانسور باید توانایی مقاومت در برابر آتش سوزی را برای مدت زمان حداقل دو ساعت داشته باشند.
- دیواره داخلی اتاق آسانسور آتش نشانی باید بدون برجستگی یا فرورفتگی باشد و همچنین فضای کافی برای حمل برانکارد را داشته باشد.
- چاه آسانسور را هر 5 متر باید نورپردازی کرد همچنین این سیستم نورپردازی باید امکان اتصال به منبع برق اضطراری را داشته باشد.
- در موتورخانه آسانسور آتش نشانی باید تجهیزات دستی و اتوماتیک برای کشف و اطفای حریق قرار داده شده باشد.
- سیستم صوتی آسانسور در زمان آتش سوزی باید بتوانند آژیری معادل 75 دسی بل تولید کنند.
- وزنه ی تعادل و کابین باید در یک چاه قرار داده شوند.
در این مطلب سعی کردیم ضوابط طراحی و استاندارد آسانسور آتش نشانی را در اختیار شما خوانندگان عزیز قرار دهیم. توصیه میکنیم در صورتی که قصد دارید برای ساختمان آسانسور آتش نشانی نصب کنید از مجموعه های معتبر طراح و تولید کننده ی این نوع آسانسورها کمک بگیرید. لازم میدانیم برترین و با سابقه ترین مجموعه ی تولید کننده ی آسانسورهای آتش نشانی را به شما معرفی کنیم، شرکت هیرو آسانسور با سال ها تلاش و تجربه در زمینه ی طراحی و تولید انواع آسانسورهای آتش نشانی سعی بر آن داشته اند که نیاز کشور را به واردات انواع آسانسور به حداقل برسانند و با تولید محصولات داخلی با کیفیت و با قیمت مناسب رضایت هموطنان عزیز را جلب کنند.
